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    奧迪A8

    奧迪A8L4.0T發動機怎么樣?奧迪A8L4.0T動力如何

    2021-03-27 09:01:22類型:來源:
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    60 TFSI的奧迪A8L采用4.0L V8雙渦輪增壓發動機,代號EA825,這臺發動機在保時捷、蘭博基尼的一些車上都有搭載,也同樣使用在奧迪RS 6上。在A8L上最大功率460馬力/5500rpm,最大扭矩660牛米/1850-4500rpm,并帶有48V輕混。

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    奧迪A8L使用代號EA825的V8雙渦輪增壓發動機,壓縮比為10:1,并采用90°氣缸夾角。這臺發動機使用了奧迪氣門升程技術(AVS),在部分工況下可關閉四個氣缸來提升燃油經濟性。另外,兩顆渦輪增壓器也使用了雙渦管技術,高壓油泵的噴油壓力為250bar,毫不夸張的說,這臺發動機用到了大眾集團很多頂尖技術,由德國祖文豪森的保時捷工廠生產。

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    這臺發動機的出場率還是很高的,除了此次測試的奧迪A8L外,它還在大眾集團的很多車型上服役,例如:保時捷Panamera、Cayenne、蘭博基尼Urus,當然,也包含前不久我們測試的奧迪RS 6、RS 7、 RS Q8等。雖然動力單元相同,但調校上的差異非常大,在蘭博基尼Urus上能提供650馬力的最大功率和850牛·米的峰值扭矩,而在奧迪RS 6上有600馬力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,可以說是相當暴力。當然,作為旗艦車型的A8L并不需要那么暴力,因此它只有460馬力的最大功率和660牛·米的峰值扭矩,并搭配8速手自一體變速箱。另外,在奧迪A8L上的EA825帶有48V微混系統,支持發動機熄火滑行。

    奧迪A8L 4.0T點火的瞬間,好感撲面而來。V8所帶來的質感是6缸機不能比擬的,車內沒有任何振動,若不是隱隱的排氣聲,我甚至難以察覺到發動機的運轉。對于這個價位的大型豪華車而言,機械素質上不應該有任何問題,除此之外,它還要帶給駕駛者處世不驚的氣度。

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    傳動系統采用8速手自一體變速箱,換擋非常順滑,在各種工況下都很難出現頓挫感,換擋速度也十分了得。

    為了提升燃油經濟性,這臺發動機支持閉缸技術,可在某些工況下關閉四個氣缸。另外,它還支持發動機熄火滑行模式。

    在高速工況下,若路面平直,且道路暢通,速度超過80km/h左右,松開油門,便會進入發動機熄火滑行狀態。由于有48V加持,車內電器使用照常,且發動機啟動順暢,絲毫沒有振動。

    奧迪A8L 4.0T發動機動力表現確實優秀,任憑你激進或佛系,它都能滿足你。唯一不能給你的,是膨脹感,在街頭穿行,你很難得到注目禮。

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